英德TST填充式伸缩缝热线2022已更新(今天/资讯）
我们能使用采用小型龙门架配合手拉葫芦(倒链)吊运,将伸缩缝吊入槽内。用2m直尺找平，保证与路线横向坡度一致，预防桥头跳车现象，若与横向坡度不一致，采用千斤顶进行调整。伸缩缝固定用14#槽钢，铅丝吊。严格控制高程，符合要求后，再将伸缩缝装置与预埋筋焊接，采用对称焊接，注意钢筋的安装操作顺序。焊接时严格根据总监办下发文件执行。不准在“毛勒缝”的型钢上焊接。焊接后，开锁时间安排在气温20℃±5℃，在上午或下午进行，否则进行温度修正。解锁后进行混凝土浇筑，完成后请验收。
我们对于混凝土采用的是防锈钢纤维混凝土。浇筑时，严格控制砼面高程，抹面时可比设计高程高1-2 mm，zui后在收浆时再抹平。浇筑砼时，伸缩缝中间塞苯板，上面用封箱胶带贴死。不得污染伸缩缝面。砼采用C50W6F200防锈钢纤维砼，控制水灰比，塌落度6-8cm，一次浇筑完成，用50振捣棒振捣至密实。浇筑完硬化后及时进行养生，用无纺布覆盖，及时洒水，保证湿度大于90%。养生期间封锁交通，时间超过7天，并达到设计强度。
英德TST填充式伸缩缝热线2022已更新(今天/资讯）第1次切缝距离保护带边线预留5cm，待浇筑混凝土前，再沿准确边线进行第2次切割。切缝要求顺直、准确，切割时注意不要损毁桥面防水层，将防水层卷起予以保护。务必要及时进行桥面的清洗、填塞间隙：人工配合空压机清理切割范围内的沥青混凝土，并凿除松散混凝土，同时将缝内的杂物清洗干净。缝宽务必要满足设计宽度要求，清洗后用苯板将伸缩缝堵严。在对于桥梁伸缩缝来讲，施工品质还有着一个为普遍的要求，就是它要有对性，相当于桥面上面的伸缩缝装置务必要在整个开缝的中间，如果达不到这一点，就会让上面
应能预防雨水和渗透和堵塞;安装、检查、和清理污垢应简单方便。设置伸缩缝时，应将栏杆与桥面铺设切断。桥梁伸缩缝宽度一般为20mm~30mm，接缝处填充保温材料。建筑结构标准中明确规定了两个伸缩缝之间的距离。如果建筑物的面尺寸过长，或将因冷缩而在结构中产生过大的温度应力。需要在结构的一定长度上设置一个接头，将建筑物分成几个部分。这是温度接头。对于不同样的结构体系，伸缩缝之间的距离是不同样的。合理选择合适的伸缩间隙非常重要。
模数式桥梁伸缩缝的施工方案
1、MZL模数式桥梁伸缩缝所采用钢筋、橡胶应达到TRANBBS设计文件和TRANBBS技术规范的要求。砼：伸缩缝的浇注全部采用C50水泥砼。控制其坍落度满足混凝土罐车运输的zui小要求，并应适当混入外加剂，减小水灰比，降低混凝土收缩。2.施工单位在公路桥梁上安装模数式桥梁伸缩缝，万一发生碰撞变形，难以修补为合格产品，因此在安装的全过程中，务必要采取措施保护，不得任何车辆经过。如果现场出现伸缩缝的伸缩量不容易调整，因此对成品检查务必要认真、仔细。不合格不可运至现场。3.要与设计图和现场核对位置、尺寸无误后，再将公路桥梁伸缩缝在安装前稳放入预留槽。要将桥上各接缝处间隙务必要用聚苯乙烯泡沫板塞严，预防浇注保护带混凝土时灌入，使缝失灵。同时，也不能将装置内灌进混凝土，避免更换V形象胶带时受阻。MZL模数式桥梁伸缩缝的锚固钢筋问题对于在预制梁(板)的端部和背墙内预埋伸缩缝锚固钢筋是在两类不同情况下进行的。一般设计给定的都是对称于桥宽中心、在梁(板)端部设置预埋钢筋，则钢筋在每片梁(板)内的预埋位置都会不同，给施工增加了难度，因而锚固钢筋应以对称于每片梁(板)的中心进行设置，这点在设计中要综合考虑。 在桥梁的施工中要保证锚固钢筋的作用。仅在浇筑8～10cm厚的桥面板混凝土时进行设置是不可取的，这实际上没有让伸缩缝的定位角钢牢固地与梁(板)和背墙混凝土联结成总体，形成不稳定隐患，需强化伸缩缝的养护工作
英德TST填充式伸缩缝热线2022已更新(今天/资讯）使桥梁伸缩缝装置正确就位后，先将桥梁伸缩缝装置一侧的锚固钢筋与预留槽的预埋钢筋相连并焊接,焊接时可以间隔一个焊一个，而后再将另一侧的锚固钢筋按以上程序焊接。当桥梁伸缩缝装置确认加固好后，夹具即可以取下，而后将剩余的未焊接锚固钢筋与预埋钢筋焊接，使桥梁伸缩缝装置可靠锚固。桥梁伸缩缝装置如果分段安装的，接缝处务必采用焊接。型钢的焊接接头在制造工厂已经具备好，当两相临缝对正后，即可安装，每根梁全部焊接好后再按以上程序进行锚固。
但是，对于某些中小型桥梁或旧桥梁的翻新工程，有些桥梁没有图纸，只能使用。损毁的伸缩缝被切掉，留下空槽。桥梁结构的弹性变形在特定温度环境下分布不均匀，并且由于材料热功能的变化，梁的端部或将出现轻微的角位移。线系数非常小，因而在桥梁弹性接头使用设备时可以忽略不计。但是，对于大跨度桥梁，务必注意弹性接头预留量的规划。否则，光束或将损毁。为了保证道路的整度，首先应铺设道路，而后再对设备进行开槽。在铺设人行道之前，务必布置预留的间隙并泡沫板，而后整地填充凹槽，以便于连续铺设人行道。
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